Im Jahre 1909 baute Daimler eine Anzahl von sechs Versuchsfahrzeugen mit einem von dem Amerikaner Charles J. Knight erfundenen ventillosen Schiebermotor. Aufgrund der erfolgreichen Erprobung erwarb die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ein Jahr darauf die Lizenzen zur Produktion der Knight-Motoren und präsentierte auf dem Pariser Automobil-Salon das erste Serienmodell mit Knight-Motor.
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