Kleine Investition, große Nutzen: Wer immer darauf achtet, dass die Filter seines Autos nicht überaltern und verstopfen, tut seinem Fahrzeug nicht nur Gutes, sondern schont unter Umständen auch seine Brieftasche. Denn stark verschmutzte Filter kommen ihre Aufgabe nicht mehr nach und können auch teure Folgeschäden nach sich ziehen.

Egal ob Luftfilter oder Ölfilter, wenn diese Teile ihre Aufgabe nicht mehr nachkommen können ist der ordnungsgemäße Gebrauch des Motors in Gefahr. Das kann sogar so weit gehen, dass übermäßiger Verschleiß droht und daraus unter Umständen sogar ein Schaden folgen kann. Dabei lässt sich der Filterwechsel in den meisten Fällen auch von einem weniger begabten Schrauber im Handumdrehen selbst erledigen. Der Motor des Klassikers dankt es einem mit einem besseren und störungsfreien Lauf und im Falle eines Luftfilters auch mit deutlich weniger Verbrauch.

Wir empfehlen, den Ölfiltertausch nicht unnötig aufzuschieben. Und bitte keine halbwegs passenden "Universalfilter" verbauen!

Für Mercedes Klassiker sind Luft- und Ölfilter nicht an jeder Tankstelle oder in jedem Ersatzteilshop erhältlich. Manchmal werden auch Filter angeboten, die dem Original so ungefähr entsprechen. Zwar lässt sich der ein oder andere Filter passend machen, aber wir raten grundsätzlich von diesen Behelfsreparaturen ab. Ersatz- und Verschleißteil-Spezialisten wie z.B. Niemöller bieten in ihrem Onlineshop passende Filter für fast jeden Zweck und für fast alle Baureihen an. Zu Preisen, die ein  unnötiges Aufschieben des Filterwechsels als nicht sinnvoll erscheinen lassen.

Ein alter Luftfilter beispielsweise wirkt sich nachteilig auf die Gemischaufbereitung aus. Der Motor läuft fetter, verbraucht mehr und ruft auch nicht seine volle Leistung ab. Manchmal führt es sogar zu schwarzen Abgasschwaden beim Beschleunigen. Verrußende Zündkerzen und somit unnötige Zusatzausgaben können die Folge sein. Handwerklich ist ein Luftfilterwechsel in maximal 10 Minuten erledigt. Dafür muss die Werkstatt nicht aufgesucht werden.

Ein zugesetzter Luftfilter vermindert den Frischluftanteil im Gemisch. Die Folge sind ein fetteres Gemisch, höherer Verbrauch und mitunter auch eine schlechtere Leistung.

Auch den Wechsel der Ölfilter würden wir nicht unnötig aufschieben. Ein verstopfter Mercedes Ölfilter kann seiner Aufgabe nicht mehr nachkommen. Je nach Motor und Konstruktion kann hier auch ungereinigtes Öl über einen Bypass die Schmieraufgaben übernehmen. Besser als nichts, aber erhöhter Verschleiß ist auch hier die Folge, sodass wir auch hier dringend dazu raten, den Ölfilterwechsel rechtzeitig vorzunehmen.

Vor dem Start in  die neue Saison ist also ein Blick auf das Ölwechselfähnchen oder auf den -kleber (Ihr habt doch sowas im Motorraum, oder?) mehr als sinnvoll. Das gilt auch für den Benzinfilter. Hier gibt es übrigens auch einen Philosophenstreit, wie und wo der Benzinfilter am sinnvollsten und sichersten anzubringen ist. Wer seinen Benzinfilter im Motorraum anbringt, sollte sich darüber im Klaren sein, dass austretendes Benzin an den Anschlüssen eine mögliche Ursache für Motorbrandschäden sein kann. Möglichst also mit Schlauchschellen montieren und den Schlauch kontrollieren. Wenn dieser an den Anschlüssen durch Feuchtigkeit anzeigt, dass er beginnt porös zu werden, kein Flickwerk durch Kürzen der Enden u.ä., sondern den Schlauch einfach austauschen. Auch Schlauch-Meterwaren findet sich im Niemöller Online-Shop.

Kraftstofffilter und die Schlauchanschlüsse immer auf absolute Dichtigkeit prüfen.

Wer den Benzinfilter lieber an geschützter Stelle am Fahrzeugboden montiert, sollte sich darüber im Klaren sein, dass ab und an eine Sichtkontrolle von Filter und Schläuchen erfolgen sollte. Ansonsten erfolgt die filterbedingte Panne garantiert bei der nächsten Ausfahrt. Das möchte jeder von uns vermeiden.

Fazit: Ein rechtzeitiger Filterwechsel kostet nicht die Welt und bewahrt den Motor vor möglichen Folgeschäden.

Hier geht’s zum Niemöller Online-Shop.

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