Wie sagte Dr. Zetsche zur Premiere der neuen A-Klasse? „A wie alles auf Angriff!“ Gestern präsentierte Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter von Mercedes-Benz Cars, der zusammen mit Finanzvorstand Bodo Uebber. Allerdings ist so ein Angriff auf die Spitzenposition im Premiumsegment keine Sache von Tagen oder Wochen.



Vermutlich auch nicht von Monaten. Dr. Zetsche selbst leitete seinen Bericht mit klarem Blick auf die Realitäten ein: "2012 war für Daimler ein Jahr mit vielen Erfolgen, aber auch mit erkennbarem Verbesserungspotenzial". Kurskorrekturen sind bei einem Supertanker nun einmal nicht ganz so einfach, im Vergleich zu den Marken BMW und Audi, die sich auf ein reines PKW-Geschäft beschränken können, während die Daimler AG zudem noch eine besonders konjunkturempfindliche LKW-Sparte besitzt.



Aber auf der Habenseite darf verbucht werden: Mercedes-Benz Cars und Daimler Trucks brillieren mit neuen Bestwerten bei Absatz und Umsatz. Zetsche und Uebber konnten der Presse ein Konzernergebnis in Höhe von 6,5 (im Vorjahr 6,0) Milliarden Euro präsentieren. Der Konzernumsatz stieg von 106,5 auf 114,3 Milliarden Euro. Das sind neue Rekordwerte.

Wenn Zetsche dennoch von „Verbesserungspotenzial“ und einem „Übergangsjahr 2012“ spricht, dann weil er weiß, dass die Stuttgarter noch viel Luft nach oben haben. Bis 2020 will der Stern die Nieren und die Ringe überstrahlen. Helfen sollen dabei 13 neue Modelle, die in den nächsten sieben Jahren auf die Straße kommen sollen (Mercedes-Fans.de berichtete!). Ein irres Tempo! Denn allein in diesem Jahr zeigt die Daimler AG den neuen CLA, die neue S-Klasse und die modellgepflegte E-Klasse.



Außerdem hat Dr. Zetsche gestern einen neuen kleinen SUV angekündigt, der noch in diesem Jahr präsentiert werden soll. Es wird sich wohl um den GLA handeln, von dem wir bereits die ersten Erlkönig-Fotos gezeigt haben. Viel Erneuerung, vielleicht schon fast zu viel. Aber wenn Dr. Zetsche und seine Mitstreiter den Stern aufpolieren wollen, dann werden sie dieses Tempo wohl durchhalten müssen. Gleichzeitig gilt es in Sachen Forschung und Technik die Spitzenpositionen zu behaupten und einen Markt wir China strukturiert man auch nicht im Nebenwaschgang. Apropos Markt: dieser wird zunehmend preissensibler und verlangt berechtigterweise das Beste für die sauer verdienten Groschen. Und es muss obendrein auch noch gut aussehen! Die Reaktionen auf CLS, CLA sowie A- und B-Klasse, die beide die Absatzerwarten wohl ordentlich übertroffen haben, legen den Schluss nahe, dass der Strich beim Daimler stimmt.



Dass vor diesem Hintergrund, Dr. Zetsche die Feststellung traf, dass Daimler beim Ergebnis dem eigenen Anspruch noch nicht gerecht wird, zeugt von einer realistischen Sichtweise. Daimler ist noch lange nicht am Ziel, aber auf dem besten Wege!



Thomas Ebeling