In den letzten Tagen scheint man im Hause Mercedes-Benz die absolute Begeisterung für Elektromobilität etwas zu relativieren. Nachdem man erst kürzlich mitgeteilt hatte, dass der V8-Motor alles andere als ein Auslaufmodell bei AMG sei, holt man jetzt sogar den Diesel aus der Schmuddelecke.

So sieht der Erfinder des Automobils mit einem Diesel-Hybrid in der Modellpalette gute Chancen, dass Dieselmodelle auch in Zukunft erfolgreich sind. Oliver Metzger, Entwicklungschef bei Mercedes für die Midsize-Cars, sagt in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift auto motor und sport zur Kombination von Diesel und Elektroantrieb: „Wir finden das Antriebskonzept harmoniert sehr gut. Mit über 100 km elektrischer Reichweite plus der Effizienz vom Diesel haben wir da ein tolles Gesamtpaket.“ Der Mercedes-Midzise-Cars-Entwicklungschef zeigt sich im Übrigen überzeugt davon, dass der Diesel auch unter der schärferen Abgasnorm Euro 7 eine Zukunft besitzt - oder sollen wir sagen: "nicht totzukriegen ist?  Oliver Metzger wortwörtlich in der ams:  „Wir haben da eine klare Strategie, welches Motorenportfolio wir für Euro 7 ertüchtigen wollen. Die ist aus meiner Sicht sehr weitreichend und führt uns über die 30er-Jahre hinaus. Wir können die Motoren mit unterschiedlichen Maßnahmen EU7-fähig machen. Daher glaube ich, wir haben im Midsize-Bereich immer eine gute Option für Verbrennungsmotoren, die EU7-fähig sind.“, Auch, wenn Metzger ganz weit in die Zukunft blickt, sieht er den Diesel noch im Portfolio von Mercedes-Benz:  „Ich glaube wir haben noch eine ganze Zeit vor uns, in der wir dem Kunden Dieselantriebe anbieten können.“

Mal ehrlich, das klingt ja nach ganz neuen Tönen. Wenn wir uns da nicht verhören, dann vernehmen wir in letzter Zeit aus Stuttgart so einiges, was die in den vergangenen Monaten von Mercedes-Benz wie ein Mantra vor getragene  "Electric only" Devise vielelicht nicht unbedingt abschwächt, aber doch relativiert. Womöglich merkt man bei Mercedes-Benz, dass es ohne den Verbrenner nicht geht. 

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